嘉定老城里共享单车多而不乱，原因竟然是……

共享单车的出现，为市民出行提供了不少便利。但同时，无序停放导致的影响市容等问题，也成为城市管理中的一大难题。如今，你有没有发现嘉定街头的共享单车管理得越来越好了？

共享单车多而不乱，这是如何做到的？

“现厂门口，有几辆共享单车随意摆放，还占据了盲道。”在嘉定镇街道城运中心的“一网统管”显示大屏上，工作人员看到有共享单车乱停放的情况后，立刻让周边巡逻的联勤队员赶往处置。

之所以能即知即改，除了依靠“一网统管”这个“千里眼”外，也离不开“四步管理法”。嘉定镇街道城管中队副中队长张群峰告诉小嘉，去年11月起，辖区内大量“青桔单车”在未办理合法手续的情况下无序投放、随意停放，不仅损坏道路沿线绿化，也影响了市民的正常出行。

“我们对于这些乱停放的共享单车进行了清理、扣压，但仅这样还不够，还需要制定长效措施，既让市民享受到共享单车的便利，同时又让它能有序运营下去。”

于是，由街道牵头，城管中队、城运中心、安监所与“青桔单车”运营方签订了租赁自行车投放运营协议，确定了管理细则和“控、防、清、罚”的“四步管理法”。

“共享单车的乱象和无序投放、泛滥投放有很大关系。”张群峰介绍，考虑到老城区道路比较狭窄，而百姓又有现实需求，嘉定镇街道根据需求量、停放区域承载能力等各项因素，在辖区内确定13个准许投放共享单车的区域，并对共享单车投放总量进行限定，要求运营方在投放前，对车辆登记上牌，并将车辆数据接入“上海互联网租赁自行车信息服务平台”，使街道实时、完整、准确掌控共享单车在辖区内的动态等信息。

而一旦发生违规投放、乱停乱放的情况，也有相应的处理机制。一方面，运营方自行发现、自行处置；另一方面，街道城管中队、城运中心与运营方建立了三方微信群，一旦发现问题及时上报、及时处置。

“对于故障及乱停放的共享单车，一经发现，运营方需在30分钟内处置完毕。如果超时，街道将扣留此车辆，由此产生的清理费、管理费、暂存费等，将委托第三方统一向共享单车运营方收取。”张群峰补充道。

这样“准入把控、总量控制、动态调整”的管理模式，你觉得怎么样呢？对共享单车管理还有什么好的建议，不妨留言告诉小嘉吧~